Pilotage homologation
Stratégie WVTA, preuves annexes, gouvernance VIN/CoC et relations autorités.
- Liaison UTAC · CNRV
- Conception matrice variantes
- Tableaux de bord conformité
Euro 7 · WVTA · Lancement roue
Mettre sur le marché des utilitaires multimarques conformes, dans les temps.
Je synchronise dossiers réglementaires, intégration brake-by-wire et industrialisation roue afin que les programmes Toyota, Stellantis et Renault passent du freeze concept au SOP sans surprise.
- Relance des dossiers WVTA multimarques sans rework pour Toyota, Peugeot, Citroën et Opel.
- Alignement des roadmaps freinage Euro 7, conformité particules et validation redondance fournisseurs.
- Sécurisation du lancement roue : analytics couple/faux-rond, maturité PPAP et plans de maîtrise fournisseurs.
Compétences
Des piliers qui alignent réglementaire, freinage et industrialisation.
Livraison freinage Euro 7
Intégration brake-by-wire, analytics particules, diagnostics et couverture redondance.
- Continental MK C2
- Bosch ESP10
- Validation thermique & particules
Industrialisation roue
Essieux, moyeux, roulements, analytics couple/faux-rond et préparation fournisseurs.
- Roulements Gen3
- Gouvernance QCDP
- SPC & traçabilité
Gouvernance programme
Instances multi-marques, burn-down KPI et pilotage des outils digitaux collaboratifs.
- Gestion des risques
- Comités exécutifs
- Boucles de capitalisation
Projets
Études de cas phares sur l'homologation, le freinage et le lancement châssis.
Homologation CE — Toyota ProAce City
Programme WVTA pour le fourgon compact Toyota ; constitution des dossiers, preuves annexes, marquages et traçabilité CoP.
- Clôture WVTA CE incluant annexes émissions, sécurité et éclairage.
- Coordination marquages VIN, e-markings et conformité FCM.
Freinage Euro 7 — Intégration brake-by-wire
Livraison freinage Euro 7 intégrant solutions Continental et Bosch ; stratégie particules, redondance et diagnostics alignés.
- Revue architecture système incluant interactions ABS/ESC et redondance.
- Conformité particulaire Euro 7 : matériaux, suivi d'usure et analytics.
Renault Master — Lancement essieux & roue
Industrialisation essieux et roue sur Renault Master ; préparation fournisseurs et tenue couple/faux-rond pour le lancement.
- Roulements Gen3 : précharge, étanchéité, intégration capteur ABS.
- Suivi QCDP du freeze design au lancement ; préparation fournisseurs.
Freinage — Étriers, plaquettes, supports
Industrialisation étriers, plaquettes et supports : conformité, matériaux et validation endurance pour cycles VUL.
- Contre-mesures bruit plaquette/cale et protocoles de rodage.
- Cycles thermiques, performance fade et limites variation d'épaisseur disque.
Homologation CE — Peugeot Rifter & Citroën Berlingo
Branche fourgons compacts Stellantis ; alignement des preuves d'essais et dossiers pour Peugeot Rifter et Citroën Berlingo.
- Définition matrice variantes et alimentation des données CoC.
- Synthèses conformité éclairage, freinage et direction sur les annexes.
Roue — Roulement moyeu (Gen3)
Roulements de moyeu Gen3 avec brides intégrées ; durabilité, diagnostics et maîtrise d'assemblage pour véhicules utilitaires.
- Maîtrise épaisseur/couple pour appairage disque de frein.
- Objectifs durée de vie roulement vs cycle ; spécification étanchéité & graisse.
Expérience
Pilotage de programmes chez les OEM et réseaux fournisseurs.
Programme Leader · Toyota Motor Europe
- Relance des dossiers WVTA K9 couvrant Toyota, Peugeot, Citroën et Opel.
- Construction de dashboards conformité reliant annexes, schémas VIN et CoC.
- Animation des ateliers conjoints UTAC/CNRV garantissant les jalons sans dérive.
Lead ingénierie châssis · Groupe Renault
- Industrialisation moyeu Gen3 et modules d'essieux avec analytics couple/faux-rond.
- War room fournisseurs couvrant PPAP, CoP et capabilité process.
- Playbook lancement roue déployé dans les usines de l'alliance.
Consultant & advisor · Mandats Tier-1 & investisseurs
- Due diligence freinage, châssis et homologation pour comités d'investissement.
- Sprints exécutifs transformant les écarts conformité en plans financés.
- Mise en place d'outils collaboratifs pour traçabilité et reporting KPI.
À propos
Rigueur d'ingénierie et aisance réglementaire.
Mohamed Ali Mabrouki est un leader de programme automobile spécialisé en homologation, freinage Euro 7 et industrialisation châssis. Du cadrage dossier aux war rooms fournisseurs, il fait converger homologation, ingénierie et production pour livrer à l'heure.
- 25+Programmes pilotés
- Toyota · Stellantis · RenaultOEM accompagnés
- UTAC · CNRV · RDWAutorités suivies
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